Site Guidance

本サイトでは、米国宇宙航空機関（NASA）、欧州宇宙機関（ESA)、ドイツ宇宙局（DLR）などの英文情報、および日本の宇宙関係各機関などの宇宙探査活動の情報を、画像を主題にご紹介しています。全ての記事は日本語解説（主として訳文）を付して掲載しています。各機関とも活動が広範囲に亘っていますので、全てを載せることはできません。ここでは、宇宙探査活動に中心を置いた、最新の話題（主として科学記事）を取り上げています。また、各記事とも、掲載許容条件に基づいて載せていますので、一部掲載できないものもあります。記事や写真などの転載や再利用などは原則として認められておりませんのでご注意ください。なお、本サイトは外国語の記事を紹介することを目的としていますので、日本語で読める記事はリンク先を紹介する程度にとどめています。

＜最終更新日　２０１６年８月１１日＞

＜ご覧になる上でのご注意＞：

記事はほぼ毎日夜間に更新しています。ほとんどの記事はその日に発表された内容ですが、時差の関係から、実際の活動から、２日遅れに見えることがあります。なお、米国、欧州などが土曜日と日曜日に相当する日本の日曜日と月曜日は、情報が比較的少ないのでお休みをいただくことがあります。
本サイトの解説者（訳者）は各分野の専門家ではありません。探査活動には天文学だけでなく、天体物理学、化学、地質学、気象学、生物学、ロボット工学などの非常に広範囲な分野の科学技術が応用されています。訳文が正しくないこともあるかもしれませんので予めご承知置きください。
固有名詞（個人名、機関名、地名、機器名など）は、読みやすいように、極力カナ文字を含む日本語に変換していますが、掲載時刻の制約もあり、それぞれの“読み”を確認する時間がとれませんので、正しくないことが十分に考えられます。このため、固有名詞にはできるだけ原名を添えて記載しています。
ウェブで提供しているイメージには高精細なものが多く使われています。本サイトは専門家対象ではないことから、ほとんどのイメージに画像処理を加え伝送時間（表示時間）を短縮し、画面の特徴を強調した処理を加えた上で掲載しています。それぞれの写真の圧縮度はイメージによって異なりますが、ファイル容量を概ね 1/30 ～ 1/2 程度まで縮めています。なお“視覚的な”画像精度は十分に確保してあります。
高精細なイメージが多く発表されます。これらは“大判イメージ”としてリンク先を示しますので直接ご覧ください。

＜注：本サイトの地名等カナ表記について＞
太陽系惑星、衛星の地形や地域の名称は、複数の国の神話、地名、歴史などに基づいていろいろな名前が用いられています。これらの言葉のカナ表記には少々面倒な問題を伴います。例えば、火星で有名なマリネリス峡谷は、本来米国のマリナー宇宙船にちなんで名付けられましたので、英語で書けば Mariner Valley （マリナー峡谷）ですが、実際には Marineris Valles（マリネリス峡谷）と名付けられています。マーズパスファインダの着地点アレス谷は Ares vall(i)s です。この他“Mon または Mons（モン；山）”“Planitia（プラニシア；平原）”“Terra（テラ；大地）”“Tholus（トーラス；山脈）”“Patera（パテラ；皿状台地）”“Fossae（フォッセ；穴）”“Chasma（カズマ；切り立った深い割れ目）”などが使われます。これらの名は、「綴り」は標準的に決められますが、どのように発音するかはどの言語を基準にするかによって異なりますので、上のカナ表記もほんの一例を示したに過ぎません。これらの名称を間違いなくご紹介するためには元の文字（アルファベット）で記載すれば無難ですが、解説が非常に読み難くなるのでできるだけカナ文字に置き換えています。
一例として、マリネリス峡谷の支流に“Ganges chasma”というのがあります。Ganges はインドの有名なガンジス川と同じ綴りなので「ガンジスカズマ」と記載していますが、ある書物ではガンギスと書かれています。さらに、火星では様々な言語で「火星」を意味する言葉が地名として用いられています。具体的には“KASEI（火星）谷”と名付けられた地名もあります。世界中の古代の言語で火星を指した言葉（例えばマヤの呼び名）がどのように発音されたかは浅学な私には追うことすらできません。このように他の書物などを参照される場合表記方法が異なることがありますのでご承知おき下さい。なお、読みがはっきりしないものについてはアルファベットのまま記載することがあり、カナに直したものもごく普遍的なもの以外は元名を付しています。

以下、各コーナーの概要をご紹介します。

アストロトピックス

このコーナでは、主としてＮＡＳＡ本部および欧州宇宙機関（ESA)、日本国内の関連機関などが発表する時事の話題の概要を掲載しています。ボリュームの大きい記事が多いので「ごくさわりの部分」しか紹介できませんが、大雑把な動きとしてご覧ください。

　アストロサイエンス

このコーナでは、ＮＡＳＡ本部、各機関および欧州宇宙機関（ESA)、日本国内の関連機関など、様々なところで発表される科学的な話題の概要を掲載しています。容量の大きい記事が多く、また難解な記事も多くありますので、一義的には誤解を与えないことに留意しています。このため記事の一部を編集し直すこともあります。「ごくさわりの部分」しか紹介できませんが“概要の一部”としてご覧ください。

　今日の宇宙

１９９７年２月のこのサイトの初期から掲載してきた「今日の天文写真（APOD）」を廃止して、２０１０年４月１日から、よりニュース性の高い「今日の宇宙（オリジナル）」を発足させました。最近の天文学（あるいは宇宙探査）への関心の高まりから、多方面の新鮮なイメージを提供することとして、名称も独自の「今日の宇宙（Space of the day)」としました。掲載するイメージは独自に発掘しています。掲載期間は一ヶ月、これを越えたものは順次削除しています。

　ハッブル宇宙望遠鏡写真集：

ハッブル宇宙望遠鏡

　水星探査写真集：

メッセンジャー

　金星探査写真集：

ヴィーナスエクスプレス

　火星探査写真集：

火星探査宇宙船は火星と地球が公転軌道上で接近する２年ごとに打ち上げられ、その度に新しい、精度の高い探査装置が届けられています。ここでは１９９７年に火星に到達したマーズパスファインダ着陸船以降の記事を掲載しています。

１９９６年に打上げられ１９９７年に火星に到達したマーズパスファインダ（着陸船）とマーズグローバルサーベイヤ（軌道船）の活動状況をレポートしています。マーズパスファインダは１９９７年９月に活動を終えましたので掲載記事は絞りました。マーズグローバルサーベイヤは１９９９年３月８日から本格的マッピング軌道に入り、打上からほぼ１０年間宇宙探査活動を続けてきましたが、２００６年１０月軌道船との交信が途絶えました。
１９９８年１２月１２日（日本時間）に打上げられたマーズクライマットオービタ（軌道船）と１９９９年１月４日（日本時間）に打上げられたマーズポーラランダ（着陸船）は、マーズクライマットオービタは１９９９年９月２３日の火星軌道入り制御に、マーズポーラランダは１２月３日の火星へのランディングに失敗し、ともに失われてしまいました。このためページは削除しています。
２００１年４月８日（日本時間）に打ち上げられたマーズオデッセイ軌道船は２００１年１０月に火星に到着しその軌道に入りました。到着時の楕円軌道を徐々に縮め、２００２年１月にほぼ軌道修正を終わりました。その後測定器の目盛り合わせなどを続け、２月１９日にマッピングミッションを開始しました。なお、２００６年秋から活動を始めたマーズリコナッサンス（火星偵察）軌道船の詳細画像をご紹介するために、マーズオデッセイ軌道船のデータの掲載は休止しました。なお、この宇宙船は、２０１５年５月末現在も、地上で活躍しているローバー（探査車）との通信の中継を扱う重要な任務に当たっています。
１９９８年に打ち上げられ、金星・地球などのフライバイ後、２００３年に火星軌道入りを目指したのぞみ（Planet-B）（日本、軌道船）は、２００３年１２月上旬の軌道入り直前に軌道修正を断念しました。従ってこのページでは削除しています。
２００３年６月に打ち上げられた欧州宇宙機関（ESA）のマーズエクスプレス軌道船は、２００３年１２月２５日に火星軌道に入り活動を続けています。この軌道船は、精度は落ちますが、立体画像を撮れる装置を積んでいることが特徴です。ここでは立体画像を中心にご紹介しています。
２００３年６月にマーズエクスプレス軌道船に載せて打ち上げられた、ヨーロッパ宇宙機関（ESA）の着陸船ビーグル２（英国主体）は、１２月２５日の着陸予定時刻後通信がなくなり失われました。このコーナーでは確認の上削除しました。
２００３年６月に打ち上げられたＮＡＳＡの火星探査ローバー（ローバーは探査車）スピリッツは、２００４年１月４日に目的地グセフクレータへの着陸に成功しました。着陸地点に特徴的なターゲットが見当たらないことから、火星の日数で１６０日かけて、途中の調査を進めながら、約３.５キロメートル離れた「コロンビアの丘」に向かいました。スピリッツは右前輪が動かなくなり、また２００９年春には「ホームプレート」と呼ばれる柔らかい砂地に左前輪が埋まって動けなくなりました。加えて、折から火星の南半球が冬に入り太陽電力が弱まっていることから、地球との通信も停止させました。火星の南半球の春の到来とともに、ＮＡＳＡはローバーとの通信の再開を試みましたが成功せず、２０１１年５月をもって公式にミッションの終了を発表しました。なお「コロンビアの丘」は不慮の死を遂げたスペースシャトルコロンビアのクルーを記念して名付けられ、七つの丘にクルーそれぞれの名前が付けられています。
２００３年７月に打ち上げられたＮＡＳＡの火星探査ローバーオポチュニティは、２００４年１月２５日にメリディアニ・プラナムに着陸しました。火星の地表でバウンドしながら降り立ったところが「イーグルクレータ」と名付けられた小さな窪みの中で“ホールインワン”と言われました。クレータは隕石などの衝突で掘り返されていますので、古代の岩などが剥き出しになっています。オポチュニティは、到着後間もなく、岩などの分析から、「古代の火星の水の証拠」と思われるデータを送ってきました。この辺りはかって海岸線であったという分析も発表されています。オポチュニティの周辺には「ブルーベリー」と呼ばれる地球では見ることができない小さな円い球が無数に散らばっており、岩などの成分が水の中に析出してできた塊と考えられています。オポチュニティは、その後、二つの小さなクレータと、直径約８００メートルの「ビクトリア・クレータ」の窪みに入って調査し、更に地表の組成などを調査しながら、直径２２キロメートルの「エンデバークレータ」に向かい、２０１１年８月１２日にその巨大は縁に到達しました。大きなクレータは深くの地層が剥き出しになっていることから、より古代の火星が調査できるものと期待されています。なお、オポチュニティの太陽電池パネルには、多量のダストが降り積っており、発電効率が落ちていることから、慎重な活動計画が求められています。オポチュニティは２０１６年８月初現在「エンデバークレータ」の周辺を含め調査を続けています。
２００５年に打ち上げられたマーズリコナッサンス（火星偵察）軌道船は２００６年３月に火星軌道入りし、２００６年１０月から本格的な観測を始めました。この軌道船はこれまでにない高精度のカメラを積んでおり、さらにこれまでより低い軌道を周っていることから、ピクセル当たり３０センチ以下という、極めて高精細なイメージが得られています。この軌道船のデータは長く解説をつけて提供してきましたが、解説を提供してきた「アリゾナ大学」が２０１１年３月に解説の掲載を廃止しましたので、このコーナーでの掲載を停止しました。なお、イメージのみであれば、紹介している「アリゾナ大学」のサイトから見ることができます。非常に高精細な宇宙からのイメージが撮られています。
２００７年８月に打上げられた火星探査着陸船フェニックスは火星の北極近くに着陸しました。フェニックスは固定型であり、周辺の地質の分析と送られたイメージから、初めて火星の水と氷の存在が確認されました。その後、北極近くの着陸地点が冬に入り、太陽エネルギーを得られなくなったため、２００８年１１月に探査を終えました。
２０１１年に打上られたＮＡＳＡの火星科学研究所宇宙船と「キュリオシティ（Curiosity）ローバー」は、２０１２年８月に火星に着陸しました。キュリオシティはワイヤーで吊り下げて着陸させるというこれまでにない方法でソフトランディングさせました。キュリオシティは、着陸地点から見えたクレータの中央峰の麓の露出した巨大な層を調べるために、途上での関心物の調査をつづけながら向かい、２０１６年初旬にはこれらの層の周辺の調査を続けています。
２０１３年１１月に打上げられられたメイブン（MAVEN：The Mars Atmosphere and Volatile EvolutioN）ミッションは、主として“火星の大気がなぜ薄いか（地面の水の蒸発を抑制できなかった理由はなぜか）”を調査しています。成果はほとんど発表されておりません。
ヨーロッパ宇宙機関のエグゾマーズ（ExoMars）は、２０１６年３月１４日に打上げられ、１０月１９日に火星軌道に入る予定です。エグゾマーズの第一のミッションは火星の大気を調べることですが、２０２０年打上げ予定の火星探査着陸船の可能性を追求するための、スキアパレリ着陸船を降下させる予定です。

　木星探査写真集：

ガリレオ

ジュノ

ガリレオは１９８９年に打上げられ、１０年以上活躍してきましたが、２００３年９月に木星とその衛星などの探査を終えましたので、「ガリレオ記念」としてその概要を残しました。
ガリレオの後継機ジュノ（Juno）は、２０１１年８月５日に打上げられました。ジュノは、５年間 6.4 億キロメートルの航海の後、２０１６年７月に木星に到着し、本格軌道に入るための準備に入っています。

　土星探査写真集：

カッシーニ・ホイヘンス

ホイヘンス探査機

　国際宇宙ステーションは今:

このコーナーは国際宇宙ステーションの微小重力下での生活や活動状況をお知らせするために設けました。２００３年２月、国際宇宙ステーションの構築に当たるスペースシャトルの飛行がコロンビアの事故で凍結されましたので、国際宇宙ステーションへの宇宙飛行士達の送迎はロシアのソユーズ宇宙船を使って行われてきました。ソユーズには３名までしか乗船できないことから、２００６年前半まで国際宇宙ステーション常駐クルーは米国１名ロシア１名の計２名が六ヶ月交代で務めてきました。２００６年後半、スペースシャトルの飛行再開によってクルーは３名に戻されました。最近ではこれまでメンテナンス中心であった常駐クルーによる構築作業も盛んに行われ、船外活動も多くなっています。２００８年春には日本の研究室“きぼう”が打上げられ宇宙での実験が始まりました。これまで日本の宇宙飛行士はスペースシャトルに搭乗した短期の飛行が中心でしたが、２００９年３月からの若田光一飛行士、２００９年１２月からの野口聡一飛行士、２０１１年６月からの古川聡飛行士、２０１２年７月からの星出飛行士による長期滞在も始まりました。また設備が充実してきたことから２００９年６月からは６名の滞在が続けられています。なお、これまで国際宇宙ステーション構築の大半を担ってきたスペースシャトルの２０１１年の退役によって、ロシアの宇宙船を中心とした飛行士達の交代、物資や実験装置の補給が中心になっています。また２００９年にはヨーロッパの ATV （２０１５年廃止）、日本の HTV による輸送も始まり、２０１２年にはスペースシャトルの代替え輸送手段となる米国の民間開発の宇宙船の試験運行が、２０１３年には正式な運行が始まりました。日本の HTV による輸送は年間一回ほどが予定されています。２０１７年には米国民間企業によるクルー搬送の開始が予定されています。

特集のページ

ここでは長期的かつ基礎的な情報と、比較的短期間に終わるその時々の記事を掲載しています。

長期的な記事の例；

スペースシャトル打ち上げ計画
国際宇宙ステーション構築の歴史

短期的な記載の例；

スペースシャトル準備情報
スペースシャトルの打上げと宇宙での活動の詳細
スペースシャトル観察追尾情報
流星群情報（特別に観察をお勧めするような流星雨の前）
日食の情報（写真集など）
特に重視される新しい発見や技術の解説
その他、その時々の新しい話題

１９９９年後半；スペースシャトルの機内配線トラブルに関する検査・修理状況
２０００年３月；小惑星エロスの調査データ
２００３年２月～；スペースシャトルコロンビア事故情報
２０１２年５月；金環日食ライブ中継サイトリスト
２０１２年６月；金星、太陽面通過ライブ中継サイトリスト
２０１２年６月；同　写真集
など。

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